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ÖPNV
Macht Hessen gerecht!
Mit unserer Landtagsabgeordneten Heidemarie Scheuch-Paschkewitz und tatkräftiger Unterstützung der Linksfraktion im Hessischen Landtag haben wir heute in Borken mal wieder auf die massive Zunahme von Armut im reichen Hessen aufmerksam gemacht.
Landesparteitag in Wetzlar
Unsere Delegation beim gestrigen Landesparteitag der LINKE Hessen in Wetzlar: MdL Heidemarie Scheuch-Paschkewitz, Marco Berger, Sebastian Behrendt und Carolin Bachmann (hinter der Kamera). Mit dabei auch Ersatzdelegierter Sebastian Schackert.
Wir haben uns gefreut, dass der Landesvorstand und andere Antragssteller unsere Änderungsanträge zum Landtagswahlprogrammentwurf mit nur einer Ausnahme übernommen haben.
Keine Zerschlagung der DB
Keine Zerschlagung der DB
DIE LINKE lehnt die in den Ampelverhandlungen von FDP und Grünen geforderte Trennung von Netz und Betrieb bei der Deutschen Bahn mit dem Ziel von mehr Wettbewerb ab. Statt die notwendige Verkehrswende voranzubringen, legen sie damit eine Axt an das Bahnsystems. Denn eine solche Trennung wird die Bahn weder zuverlässiger, kostengünstiger, bürgerfreundlicher und auch nicht ökologischer machen“, heißt es im Beschluss des Parteivorstandes „Keine Zerschlagung der DB – für eine integrierte Bürgerbahn“ vom vergangenen Wochenende. DIE LINKE fordert darin eine neue Bahnreform, die sich am Erfolgsmodell der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) orientiert. Notwendig sind aus Sicht der LINKEN umfangreiche Investitionen in die Bahn – in das Netz, die Wiederinbetriebnahme stillgelegter Strecken in der Fläche, in die Erweiterung des Fuhrparks. Nur so kann die Verkehrswende gelingen.
Bus und Bahn überall verfügbar machen
Wir wollen bezahlbare und klimafreundliche Mobilität für alle. Der Verkehrssektor spart als einziger kein CO2 ein und ist Treiber der Klimakrise. Gleichzeitig fehlt das Geld für gute Alternativen wie Busse, Bahnen, Fuß- und Radwege.
Unsere Vision: Wir bauen Bus und Bahn aus. Den Nahverkehr machen wir attraktiver und schrittweise kostenlos. In die Schiene wird investiert und Bahnfahren wird billiger. In den Städten fahren weniger Autos, dafür werden mehr Ziele mit bedarfsgerechten öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß und mit dem Rad erreichbar. Lieferverkehr wird öffentlich organisiert, und die Arbeitsbedingungen werden verbessert. Bis 2030 ist in Städten und auch in den ländlichen Regionen die Mehrheit der Menschen nicht mehr auf Autos angewiesen, sodass deren Zahl insgesamt deutlich reduziert werden kann.